und Countdown-Timer geht auch, für "Wieviel Loops in 3min".

an alle Poster bezgl. Stoppuhr:
danke für die Tipps. Meine MC12 hat auch einen Counter, der manuell auszulösen ist. Dazu müsste ich aber den Blick vom Kopter abwenden und das geht noch nicht

Die LED's sind dran

In den letzten Wochen ist der Kopter leider ein bisschen kurz gekommen. Arbeit, Vorweihnachtsstress und und und.....
Heute habe habe ich meinen DAU-kopter wieder zusammen gefrickelt und LED's dran gemacht.
An jedes Ende vom Ausleger sind drei LED und unter dem Ausleger 2 LED Vorne sind Rote LED und an den 3 anderen Blaue LED. Gesteuert werden dies von einem "Universal Blitzer" (Bausatz).

Hier gibt's das Beweisvideo.
Falls der Link noch nicht geht, dann hier.
(Es ist komisch, wenn man RC movie video im Wiki einbindet, funktioniert es sofort, wenn man auf dei RC webseite verlinkt, muss man die Freischaltung abwarten.)

An einen outdoor Flug im Dunkeln habe ich mich noch nicht getraut

Prost Neujahr!
Soooo bin aus dem Weihnachtsurlaub zurück. Das Wetter spielte zum Glück mit und ich konnte Kopter fliegen üben. Am 24.12.07 war es dann soweit:

DAU-kopters Erster Nachtflug

Die Familie wollte auch mal das blinkende Ufo nachts am Himmel fliegen sehen. Zum Glück gibt es auf dem Land kaum Bäume und Stromleitungen und große Felder mit viel Raum

Selbst die Schwiegeroma kam mit und war begeistert . Es hat Riesenspaß gemacht und durch die Beleuchtung war der Kopter sehr gut zu sehen. So hoch war ich vorher noch nie aufgestiegen.

Hier gibt es das Video dazu. (Alternativ Link, falls noch nicht freigeschaltet.)

Mein Kopter hat Übergewicht

Da mein DAU-kopter etwas an Übergewicht leidet, habe ich mal eine Gewichtsanalyse meiner einzelnen Komponenten gemacht:

* Gesamtabfluggewicht: 1030g

aufgeteilt sieht das so aus:

* Flight-Control incl. Anschlusskabel und -stecker: 53g
* BL-Regler (4x) und Verteilerplatine: 73g
* Rahmen incl. Motoren, Propeller, Prop-aufnehmer, Empfänger: 426 g
* Landefüße: 106g
* Leuchtschnüre und Inverter: 18g
* LED's, Steuerung, Kabel: 49g
* Lipo (in Schutzhülle): 292g



Die Frage ist, wo kann man Gewicht sparen ohne auf Comfort zu verzichten?
Der modulare, steckbare Aufbau hat bisher gute Dienste geleistet. Ich kann den Kopter relativ flink zerlegen, um an einzelnen Sachen zu arbeiten.
Überrascht war ich eigentlich nur bei den Landefüßen, daß diese doch über 100g sind. Im Moment werde ich sie aber weiternutzen, bis mein Flugstil sicherer ist.
Die Dämpfungseigenschaften sind hervorragend und hat schon manche unsanfte Landung doch noch sanft zu Ende gebracht.
Beim Lipo kann man sicherlich 100g sparen. Das Rahmengewicht (ca 220g) ist eigentlich ganz in Ordnung und zur Leiteplattenaufnahme verwende ich dei Polyamidbolzen.

...mal sehen, wo ich ein paar Gramm sparen kann.

Das mit dem Gewichtsparen ist nicht ohne. Da gilt das Motto "Kleinvieh macht auch Mist".
Jede Art von Steckverbindern, Rahmengröße/-material, Antriebs-/Akkuauswahl, Stahlschrauben, irgendwelche Akkuhüllen, Schrumpfschläuche, dicke Kabel, unnötige Kabelbinder, Abdeckungen usw. läppern sich zusammen. Mein "Landegestell" wiegt 18g...

Komfort verzichten?
Was ist beim Ufo Komfort? Einen MK starten, unbeschwert und lange in der Luft bewegen?

Übrigens hängt seit einiger Zeit eine 160g Casio unter meinem Kopter, Startmasse ca. 540g.

Zitat

ufo-juergen
Komfort verzichten?
Was ist beim Ufo Komfort? Einen MK starten, unbeschwert und lange in der Luft bewegen?

Mit Comfort meinte ich das schnelle Zerlegen durch steckbaren Aufbau. Ich denke zwar schon über mögliche Gewichtseinsparungen nach, aber solange ich noch nicht richtig fliegen kann, werde ich meinen momentanen Aufbau noch nicht ändern.
Trotzdem Danke für die Hinweise.

Kampf den Kalten Händen

Die letzten 2 wochen spielte das Wetter ja mit und ich konnte einigemale abends fliegen üben gehen. Die Leuchtschnüre und LED's haben sich sehr gut bewehrt. Ich kann die Bewegungen des Kopter's fast besser erkenne als am Tag.
Doch bei Temperaturen zwischen -5 und +5 Grad tauchte ein anderes Problem auf. Meine Hände wurden recht schnell kalt und dann fällt das Steuern immer schwerer.
Meine bessere Hälfte opferte daraufhin ein paar alte Handschuhe. Da passe ich gerade so rein. Die Funke komplett in Handschuhen zu bedienen kam nicht in Frage, da hatte ich Null Gefühl für die Steuerknüppel. Deshalb haben wir die Daumenunterseite aufgeschnitten.
Hier sind die Bilder dazu:



Gestern habe ich es ausprobiert und es hat hervoragend funktioniert. Selbst die Daumen waren nicht mehr so kalt und wenn doch kann man diese auch wieder verstecken. Kann ich nur weiterempfehlen.

DAU-kopter meinte

Gestern habe ich es ausprobiert und es hat hervoragend funktioniert. Selbst die Daumen waren nicht mehr so kalt und wenn doch kann man diese auch wieder verstecken. Kann ich nur weiterempfehlen.

Super Idee!
Der nächste Ausbau wäre eine E-Heizung, wie sie es bei Motoradhandschuhen ja schon gibt.
Das wäre doch eine Produktidee...

Hehe solche hab ich auch, allerdings "noch" mit abgeschnittenen Daumen.
Umklappbar ist natürlich sinniger!
Super Anregung
Gruß Boris

Neues vom DAU-kopter
Bisher habe ich ja nur 2 schwere 3200 mAh Lipo's (ca. 280g). Mein Kopter soll aber insgesamt leichter werden. Deshalb habe ich mich mal in der "Bucht" umgesehen und bei zwei Anbietern zugeschlagen.
Beim Anbieter duciwelt habe ich einen "Duci HighTech Lipo 11,1V 2300mAh 20-25C" ersteigert (siehe Bild)

Da an dem Lipo ein Deans ultra Buchse dran ist und ich MPX verbaut habe, musste ich mir einen Adapter bauen. Ich wollte keine Veränderung (löten) am Lipo vornehmen. Deshalb habe ich einfach eine MPX-Buchse direkt (ohne Kabel dazwischen) an einen Deans-Stecker angelötet. Die Lücke habe ich einfach mit Heißkleber gefüllt. Hier ist das Bild dazu:

Der Balanceranschluß (XH) passte auch nicht an meinen Balancer (Grauppner EH). Den entsprechenden Adapter gab's bei nessel-elektronik.

Den zweiten Lipo habe ich bei modellbaudiscounter ersteigert - 2450mAh LIPO AKKU 11,1V 20C / 30 C - aber noch nicht geliefert bekommen. Soweit ich der Beschreibung entnehmen konnte hat dieser auch einen XH Balanceranschluß und Deans für den Strom, so daß ich meine Adapter wiederverwenden kann.

Geflogen bin ich den "kleinen" Lipo noch nicht. Bin gespannt wie es damit geht und wie lange diese Lipos halten.

Aus einem Stück gefeilt
Eine ungewöhnlich Idee ist mir für das Landesgestell gekommen. Wenn ich dochmal meine Kamera drunterschnallen sollte, brauche ich Bodenfreiheit und Stabilität. Also warum was zusammen kleben/schrauben, wen man es russisch "aus einem Stück feilen" kann?
Es sollte doch möglich sein eine umgedrehte Salatschüssel unten anzubringen. Im Baumarkt bin ich fündig geworden: Ausgangsgewicht 238g und ca 35 cm Landedurchmesser für 1,99€ - billig genug um es mal zu versuchen.

Hier habe ich den Boden schon mal ausgeschnitten und den Kopter draufgestellt. Sieht so schlecht nicht aus. Das "Sichtfenster" für die Kamera ist auch schon drin. Jetzt muss ich mir noch überlegen, wie ich möglichst viel Material rausschneide ohne daß es instabil wird.


.. mal sehn was rauskommt ... es bleibt spannend ...

DAU-kopter meinte

Es sollte doch möglich sein eine umgedrehte Salatschüssel unten anzubringen.

Cool! SalatKopter...

moos-a-kopter

Hmm, Deine Salatschüssel gibt ein prima Segel ab. Ich befürchte, das ist einfach zuviel Oberfläche, soviel kannst Du ja nicht rausschneiden.
Also, in der Halle wohl brauchbar, draussen bei Wind und Wetter treibts den Kopter weg...
Old-Papa

Was sagt den deine $Frau dazu? Ich war auch schon in der Küche unterwegs nach "Landegestellen" suchen wurde aber auf furchtbarste Art und Weise verjagt...


grüße

old-papa meinte

Hmm, Deine Salatschüssel gibt ein prima Segel ab. Ich befürchte, das ist einfach zuviel Oberfläche, soviel kannst Du ja nicht rausschneiden.

Darüber habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Mein Plan ist, die Schüssel wie einen Schweizerkäse zu zerlöchern. Es ist ja nicht nur die Fläche, vom Gewicht muss auch noch einiges weg. ... wir werden sehn ...

der_oschni meinte

Was sagt den deine $Frau dazu? Ich war auch schon in der Küche unterwegs nach "Landegestellen" suchen wurde aber auf furchtbarste Art und Weise verjagt...

Nunja, es war eine Neuanschaffung (ich war allein im Baumarkt unterwegs) und dies kostete wie gesagt nur 1,99€. Normalerweise ist meine Holde auch auf der Hut. Ich hatte Ihr ja schon mal ein paar Kleiderbügel geklaut

Luftbildfotografie ich komme

Bei ebay habe ich mir eine billige digicam geschossen. Dank eines kleinen Gehäuseschadens bekam ich für 13€ den Zuschlag für eine Praktica DCZ 3.2. Ich habe sie quasi "blind" gekauft, weil ich nicht recht wußte was diese kann. Aber für ein Basteltrainingsobjekt hält sich das finanzielle Risko ja in Grenzen.

Bisher habe ich folgendes festgestellt:
Nachteile:
- relativ schwer (ca. 250g)
- keine Videoaufzeichnung

Vorteile:
- AV-out funktioniert auch beim Fotografieren (Vorschaubild via Funk ist möglich)
- relativ große Optik = viel Licht?
- billig genung um dran rumzubasteln
- Serienbildfunktion (8x pro auslösen)

Wie die Qualität der Bilder vom Kopter aus sein wird muss sich erst noch zeigen.

Auslösen will ich die Kamera wie von chris2798 beschrieben via Optokopler. Bei Conrad habe ich mir den LVT827 (187003-LN) dazu geholt. Zum schalten nehme ich die software version von harrie, wo J16/17 geschaltet werden kann.

So habe ich die Kabel angelötet:


Da ich die Kamera gerade offen hatte, habe ich gleich noch Verbindungskabel für die Stromversorgung eingelötet. Ob ich die auch benutzen werde weiß ich noch nicht:


Die Kabel musste ich nach oben ausführen. Sonst war nirgendwo Platz. Dazu habe ich ein Loch in die Abdeckung gebohrt und die Kabel mit Heißkleber gegen Zug geschützt:


2 Anschlüsse sind (auch wenn die Kamera aus ist) durchgeschaltet. Die anderen beiden Kabel sind Wie erwartet für den Focus und den Auslöser. ABER, das Auslösekabel alleine zu schalten reicht nicht, das Kabel vom Focus muss mit dran, sonst tut sich nichts. Der Focus alleine funktioniert (so wie beim halb-durchdrücken des Eingebauten Schalters).

Heute Abend habe ich zum ersten mal die Kamera über die Funke ausgelöst yyyyiipppppieeeee Die Kamerahalterung ist leider noch nicht fertig, aber es soll ja sowieso stürmen in den nächsten Tagen.

"Salatschüsselgestell" - ein einziges Fiasko

Die Versuche eine große Plastikschüssel als Landegestell zu misbrauchen sind gescheitert und ich kann jedem davon nur abraten.
So sah das Teil vor dem Abflug aus:




Es war insgesamt zu schwer (ca. 1300g Gesamtabfluggewicht) und die entstandene Luftverwirbelungen sorgten für unvorherrsehbare Gierbewegungen. Habe das Ding kaum zum Abheben gebracht. Die auftretenten Kräfte von allen Richtungen bei den 2 crash Landungen hat es nicht ausgehalten. Um Gewicht zu sparen und Angriffsfläche zu reduzieren musste ich zuviel zu Lasten der Stabilität wegschneiden. Die Kamera wurde zu Glück nicht in Mitleidenschaft gezogen.
Die Mühe für "Nachher"-bilder habe ich mir nicht gemacht

Versuuuch macht kluuuch

Immernoch kein Luftbild :-(

Nach 2 Monaten melde ich mich mal wieder mit einem kleinen bisschen was neuem. Hatte schon fast mein Passwort fürs Forum vergessen ... naja die üblichen Ausreden halt ... beruflich und privat anderweitig ausgelastet.

Ein wenig konnte ich aber weitermachen. Nachdem ich mein Salatschüsselfiasko hinter mir hatte, musste eine neue Lösung her. Die Idee kam relativ schnell. Die Flaschendeckel sind ja sowieso an meinem Rahmen verschraubt und die schmalen 0,5l Wasserflaschen sollten genug Bodenfreiheit ohne unnötige Verwirbelungen bringen. Das sah dann so aus:
von oben:

von unten:


Die Flasche in Kamerarichtung habe ich gestutzt, so daß sie nicht im Bild ist. Der Stummel schützt aber dennoch den Propeller, falls der Kopter bei der Landung überkippen sollte. Die Testflüge ohne Last verliefen erfolgreich.

Mit Kamera sah es dann etwas anders aus. Das Abfluggewicht lag jetzt bei ca. 1256g. Die Leistungsreserven schienen mir nicht genug. Kurz nach dem Start passierte es dann. Ich wollte den Kopter abfangen und habe 100% Gas gegeben. Dabei fing er wild an zugieren. Dieses Problem ist ja auch im Forum schon diskutiert worden. Natürlich hat mich die Situation überfordert und habe eine Rückenlandung hingelegt. Zum Glück gab es nur Propellerschaden und die Elektronik und Kamera sind noch ganz.

Wie kriege ich noch Gewicht runter? Mein erster Ansatz dazu ist die 4xAA der Kamera rauszuschmeisen und den Flug-Lipo anzuzapfen. Die 4xAA würden 96g Gewicht sparen. Ein Arbeitskollege hilft mir bei der nötigen Schaltung. Das werde ich vermutlich bis nächste Woche hinbekommen und dann will ich endlich eigene Luftbilder

Stay tuned

Zitat

Das Abfluggewicht lag jetzt bei ca. 1256g.

??? Wie kommst Du denn auf 1,2kg ? Meiner wiegt ohne Cam die Hälfte und ich sehe da kaum einen Unterschied zu Deinem. Da kan doch die Cam mit dem Gestell keine 600g wiegen ! Oder hast Du Blei zur Trimmung genommen :)

,,

Fuzzel meinte

??? Wie kommst Du denn auf 1,2kg ? ...... Oder hast Du Blei zur Trimmung genommen

LOL .. leider nein

Ich habe ja schon immer mit Übergewicht zu kämpfen (siehe meine wiki seite)
und die kamera ist mit 250g auch kein Leichtgewicht.
Aber ich arbeite dran.

Ja, ich habe das alles schon mal gelesen. Was ich nicht verstehen kann warum alles Steckbar und ordentlich sein muss.
Warum die Platinen nochmal auf Platinen gebastelt werden müssen. Warum hat jeder Motor und jeders Fizzelkabel einen Stecker ?
Warum die Regler gut Luftdicht in der Mitte vom MK und nicht im Luftstrom am Rahmen ?
Allein schon die langen Motorzuleitungen. Das macht einzeln alles nicht viel, zusammen aber eine Menge.
Auch diese CD Dose muss nicht wirklich sein. Wenn Du auf die Haltebolzen der Flight Control nochmal lange Haltebolzen setzt reicht das als Schutz aus, oder soll er Regenfest sein ?

DAHER kommt Dein Gewicht.

Nur das ich meinen Rahmen von 46 auf 38cm (Mehr geht bei den EPPs nicht) verkleinert habe, habe ich 80g gewonnen. Sämtliche Leitungen werden ja kürzer.

,,

Danke für die Hinweise Fuzzel.

Fuzzel meinte

Was ich nicht verstehen kann warum alles Steckbar und ordentlich sein muss.

Das war für mich am Anfang zum Lernen wichtig und wie sich herausstellte auch nützlich, weil ich den Kopter öfters zerlegt habe und Sachen ausprobiert habe. Jetzt denke ich, bin ich an dem Punkt wo ich das nicht mehr brauche.

Fuzzel meinte

Warum die Platinen nochmal auf Platinen gebastelt werden müssen. Warum hat jeder Motor und jeders Fizzelkabel einen Stecker ?
Warum die Regler gut Luftdicht in der Mitte vom MK und nicht im Luftstrom am Rahmen ?
Allein schon die langen Motorzuleitungen. Das macht einzeln alles nicht viel, zusammen aber eine Menge.

Full ACK. Ich plane schon einen Neuaufbau (neuer Rahmen) der diese Punkte berücksichtigen soll (Regler nach außen, keine extra platine dafür, weniger Stecker etc).

Fuzzel meinte

Auch diese CD Dose muss nicht wirklich sein. Wenn Du auf die Haltebolzen der Flight Control nochmal lange Haltebolzen setzt reicht das als Schutz aus, oder soll er Regenfest sein ?

Da muss ich ein kleines bißchen widersprechen. Es ist keine CD-dose (die sind relativ schwer) sondern - mal wieder - eine Salatschüssel (nur 26g). Die hat mir bei meinen bisherigen Abstürtzen und Überschlägen die FCtrl sehr gut vor Feuchtigkeit und mechanischen Schäden geschützt. Das sind mir die 26g im Moment wert. Vielleicht brauch ich auch die in 1-2 Jahren, bei entsprechenden Flugkönnen, dann nicht mehr.

Zitat

.....bisherigen Abstürtzen und Überschlägen die FCtrl sehr gut vor Feuchtigkeit und mechanischen Schäden geschützt.

So empfindlich ist die Flight Control selbst garnicht. Was geschützt werden muss sind die Gyros. Die Flight Conttol selbst kann schon einiges vertragen. Na gut, 26g allein um sich wohler zu fühlen geht, aber wie gesagt, daher kommt Dein Gewicht. Kleinviechs eben.

,,

Hallo,

DAU-kopter meinte

Erste Lötversuche:

Gestern habe ich die ersten Platinen von MicroSPS bekommen und die Reichelt lieferung war auch schon da. [...]

ungefähr da stehe ich momentan :-). Die ersten Teile sind gelötet. Ich hab noch viiiiel vor mir und dein Bericht hier gefällt mir super gut. Leider komme ich immer nur nach der Arbeit für vielleicht mal eine Stunde in der Werkstatt dazu, an den Platinen weiter zu machen. Aber es wird.

Zu dem Landegestell: Mal Ehrlich - darf es wirklich nichts kosten? Ich meine auf den Füßen steht immerhin eine Drohne für ein Paar hundert Euronen. Mein Vorschlag wäre, sich einmal bei den Drachenbauern umzusehen. Ich habe früher einige Lendrachen gebaut. Und da haben wir fast nur CFK-Rohre verwendet. Die sind auch nicht soooo teuer. Aber die halten - so ein Drachen zieht bisweilen mal locker mit 50 kg an den Schnüren. Leicht sind die sowieso. Es gibt auch besonders flexible Stäbe (ca. 3mm Durchmesser), mit denen die Drachen abgespannt werden. Da draus müsste sich doch etwas machen lassen. Ich würde mir da eine Dreiecksverstrebung zwischen den Auslegern vorstellen. Verbindungen zwischen den einzelnen Stäben realisiert man mit kurzen Schlauchstücken und - wenn man will - noch etwas Heißkleber.

Viele Grüße Moritz

MBurger meinte

... dein Bericht hier gefällt mir super gut. ...

Vielen Dank für die Blumen. Es freut mich, wenn andere durch mein Tagebuch Anregungen bekommen. Ich lese die Berichte der anderen Nachbauten auch sehr gerne und "klaue" mir Teile meiner Ideen zusammen.

MBurger meinte

... Zu dem Landegestell: Mal Ehrlich - darf es wirklich nichts kosten? ...

Das ist eigentlich nicht der Punkt. Es darf schon was kosten. Ich finde das ist gerade das gute am Mikrokopter - du kannst es so machen wie alle (Standard MK, Specky Landegestell etc), mußt es aber nicht. Die Vernunft sagt natürlich, nimm das was sich bei anderen bewährt hat. Aber man kann sich auch seine eigenen Wege suchen, auch wenn mal nichts dabei rauskommt. Die vielen kreativen MK-Nachbauten zeigen, daß jeder so seine eigenen Vorstellungen hat. Sonst könnten wir ja all eine Einheits-MD fliegen
Trotzdem danke für Deinen CFK Rohr Tip. Das habe ich auch schon mal gelesen/gesehen, da es einige hier so machen. Sicherlich bist Du schon über diesen Thread "Zeigt her eure Landefüsse und Gestelle" gestolpert.

Viel Spaß beim weiterbasteln. Wenn ich das hinbekomme, dann kannst Du das auch

MBurger meinte

Aber die halten - so ein Drachen zieht bisweilen mal locker mit 50 kg an den Schnüren. Leicht sind die sowieso. Es gibt auch besonders flexible Stäbe (ca. 3mm Durchmesser), mit denen die Drachen abgespannt werden. Da draus müsste sich doch etwas machen lassen.

Zum Thema CFK-Rohr kann ich nur sagen:
Absturz aus 10m -> 8mm CFK-Rohre als Ausleger gebrochen
Unsanfte Landung aus 1m (kein Absturz) -> 4mm CFK-Stab am Landegestell gebrochen

Ich würde CFK erst wieder nehmen, wenn der Kopter technisch einwandfrei fliegt (mein Problem war ein defekter Gyro) und auch das fliegerische Können des "Piloten" entsprechend ist (siehe ufo-jürgen, der fliegt CFK ohne Abstürze )