Hi all,

ich hab eine fertige BL-CTRL aus dem Shop mit
HW: 1.2
BL: 0.41
und Adresse 4 vorliegen.

Der MK hat zwar schon einige Minuten Flug hinter sich - ich bin aber nicht sicher, ob dieser BL-CTRL nicht schon früher "geblinkt" hat.

Nach dem Umbau auf einen neuen Rahmen und einem Flugversuch war einen Moment totale Stille im MK. Ich habe festgestellt, dass der GND-Anschluss der Batterie auf der Verteilerplatine keinen Durchgang mehr hat. Brücke drüber und gut.

Nix gut. Seit dem läuft ein Motor beim Spannung Einschalten nicht mehr an. Die rote LED blinkt 6x und MK-Tool 1.5 liefert mir "6" - was wohl die Fehlernummer 6 sein soll.

Aus der Fehlerbehebung

Zitat

Firmware meldet 1,2,3,4,5,6 oder 7:

Bei fehler:
...
6, sollte man R24, R13, R1 kontrollieren

Wie auch immer das gemeint ist. Die sehen gut aus :-) - die Lötung habe ich nachgelötet - Messwerte geben weder Kurzschluss noch Bruch.

Der Shunt schaut vollkommen OK aus.

Langsam weiss ich nicht mehr weiter - Ideen?

Gruß
Rabe...

Vielleicht ein Mosfet an Ausgang C defekt

Messe mal mit dem Multimeter (Ohm) die Mosfets durch.
Ausgang gegen Eingang und Eingang gegen GND. Die Werte vergleichts Du dann untereinander.
Wenn ein Mosfet 0Ohm hat, ist der hinüber

HolgerB meinte

Vielleicht ein Mosfet an Ausgang C defekt

Messe mal mit dem Multimeter (Ohm) die Mosfets durch.
Ausgang gegen Eingang und Eingang gegen GND. Die Werte vergleichts Du dann untereinander.
Wenn ein Mosfet 0Ohm hat, ist der hinüber

Das scheint zu passen. Der NC+ hat jeder gegen jeden Pin so rund 10 Ohm. Da ist nicht viel :-(

Nur die Frage - wo bekomme ich schnell neue FDD6637 her?

Und gelingt mir meine erste SMD-Lötung?

und er fliegt wieder.

NC+ ausgetauscht und die Welt ist wieder in Ordnung :-)

Gruß
Rabe

rabe meinte

und er fliegt wieder.

NC+ ausgetauscht und die Welt ist wieder in Ordnung :-)

Gruß
Rabe

Ich möchte an frühere Posts erinnern: Wenn 1 MosFET 'nen Hack hat, können die anderen "angeknackst" sein. Man sollte zumindest die "Phase" komplett wechseln. Wer's nicht glaubt, lässt's bleiben.