Noch eins vergessen:

Die Steuerung:
Idee wäre:

eine FC in der Mitte, die alles Steuert.
Die FC's auf den Einzelkoptern dienen nur als seriell angesprochene Slaves,
die auch immer nur eine Wert für alle 4 Motoren gleichzeitig erhalten.
( über seriell)

Das sollte theoretisch sogar über die Motortestfunktion gehen, ohne irgend etwas
an den slave koptern zu verändern.

LG
Matthias

wen es noch genau interessiert - der motor ist dieser hier: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4188&Product_Name=HXT_63-64-B_230Kv_Outrunner_(Eq._5330/18_or_5330/24)
ich habe ihn auch in eine (unter-)wasser-rakete eingebaut (wasserscooter). allerdings fehlen noch ein paar teile, unter anderem das Badewetter. Die Kraft von dem Teil ist allerdings genial

Gruesse

Hi Nebukad,

Da fehlt nur ein passender Regler und dann kann man daraus ja einen Oktokopter
bauen. Der hat dann sogar deutlich über 8KW

Schade nur, das man dann nicht selber fliegen darf
Aber als Modellflugzeug sollte mann so ein Gerät zulassen können.

Frage ist nur, wo mann die passenden Luftschrauben herbekommt.
20" scheint mir ein bischen klein ...

LG
Matthias

Hi,
passende Luftschrauben muesste man sich bauen lassen. einen Ort, wo man damit fliegen kann findet man auch.
Die Energieversorgung wird das Problem - um die, egal in wlecher Form zu tragen, geht bestimmt mindestens die Halefte vom Schub bei drauf. Trotzdem melde ich mich gerne als Testpilot

@nebukad

ich habe mich zuerst als testpilot gemeldet ;-)

http://forum.mikrokopter.de/topic-post71744.html#post71744

:-) dirk

ah! ein glueck - dann mach ich den zweiten flug, wenn alles richtig funktioniert

Na, dann haut mal rein! Ihr könnt das Ding ja dann am 20.9. in Rheinbach vorführen!

Den dicken Motor könnte man ja auch als Zentralmotor bei einem Riementrieb-Kopter einsetzen.

Hi zusammen,

Da die Motoren ja nur ca. 50A brauchen, da reicht es ja schon fast,
wenn man jedem motor 3 standard 2200mAh 20c 3s Packs spendiert.
Und das wiegt dann ja auch nur 12x200g = 2.4 kg.
Sind allerdings dann in 3 min leer (weil 20c)

Ansonsten mach dreimal Auto-Starthilfe-Box 12V auch 36-39 Volt.
und das sogar bei bis zu 200A

LG
Matthias

Hi Nebukad,

ansatzweise passende Luftschrauben scheint es schon zu geben:
http://ofheli.de/Produkte/products_german.html

Da gibt's Hubis mit bis zu 18kg Abfluggewicht.
Spätestens als Okto reicht das locker

So ein 4 Blatt Rotor mit 1600 durchmesser sollte ja reichen.
Und wenn wir daraus wirklich ein Projekt machen,
kann man bei denen sicher auch mal anfragen,
welche Blattkombination die einem empfehlen.

So und welchen Regler können wir jetzt umflaschen ?


Jetzt wo die technischen Details fast geklärt sind, sollten wir
uns mal überlegen, ob wir da wirklich ernst mit machen wollen.

Wenn ja, sollten wir uns vielleicht ein-zwei Sponsoren suchen ...

schließlich wird das ja nicht billig:
Motoren ca. 300€

Rotorblätter (4-x 200€ + Reserve !!
Regler (4-x ?? 100€ ??
Akkus ca. 400-1000 €
Rahmen 200€ ++

Bei ALU-Rahmen reichen 4x 50x50x2 250cm lang die kosten ca. 40€

Summen: 2100€ - 4000€

Und einen Lebensmüden mit Untergewicht <=60 kg brauchen wir auch noch ...


LG
Matthias
P.S. ein Glück, dass ich kein Untergewicht habe ...

Hallo

oder wir lassen in China entwickeln.

Gruß wolfgang

68kg, geht das noch? Schließlich ist ja bald Fastenzeit

70,2kg *wink*

Mfg Alex365

Nimm doch irgend nen Regler, löt die FETs runter und steuer stattdessen ne Platine mit einem FET-Grab an. So DIN A5, beiseitig bestückt...

Oha! wirds jetzt wirklich ernst?

Also Regler auf Mega8 basis habe ich im moment diesen hier dran haengen (ueber ppm):
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3727&Product_Name=TURNIGY_Plush_80A_w/_UBEC_Speed_Controller#
(gibt es ja auch noch groesser, als "nur" 26Vmax)

Dann Brauchen wir noch jemanden, der 9S4P lipos laden kann..
Bleiakkus waehren zwar guenstig aber extrem schwer. 7,2Ah/12V z.B. 2,7Kilogramm

Ich wuerde ein paar Motoren dazugeben.


-Als Testpiloten kann man ja auch erstmal ein paar kisten Bier oder eine LKW-Ladung Broetchen nehmen

@wowie: ohne das "ent" -> wir lassen in China wickeln


Also starten wir jetzt eine Sammelbestellung an Sponsoren?

Hi Nebukad,

dein Regler-Link ist nicht spezifisch genug. Sag einfach welche Typ

LG
Matthias

@Nebukad,

Das mit den Akkus ist kein Problem, ich würde ohnehin 3x normale Akkupacks in reihe schalten
( das ist kein Problem und man kann die Akkus nacher noch für was "normales" verwenden )

@Alle
Ich finde die Idee so gut, dass man das echt mal probieren sollte.

Vorschlag:
Stufe 1:

Idealerweise bis 20.9.
Quadrokopter Nutzlast 30 kg Gesammtgewicht < 40kg
( als Demonsträtor für Sponsoren ;-) )

Was wir brauchen:

1. Rhamen:
kann ich mich gerne drum kümmern (df8ms)
( wird kein Karbon, aber wird funktionieren )

2. Motoren
War da ein freiwilliger (Nebukad) ?

3. FC
Ich habe ne 1.0 übrig, ne 1.3 würde ich zur not ausbauen ... (df8ms?)

4. PWM Multiplexer
Hat den jemand einen, ansonsten ist mach ich das

5. Regler
Die Turborix-AE-High-Power 70A 42v sollten passen
gibt's in der Bucht für 65Euro
Also Freiwillige vor

6. Propeller
Hat hier noch jemand eine einfachere / Billigere Idee ?
Freiwillige vor

7. Akkus
wir bräuchten für den ersten Test nur 8 Akkupacks
4x 4 Zellen 3000mAh 20c und 4x 3 Zellen 3000mAh 20c.

ansonsten tun's vermutlich auch die Standard
8x 3 Zellen 2200mAh

Die würden wir ja auch leer wieder zurückgeben ...

8. Genehmigung / Versicherung
Kennt sich jemand mit der Lufttechnischen Zulassung aus wir sind ja schließlich
über 2.5 kg ...
Es sollte ja helfen, wenn wir das Teil anleinen ( nicht frei fliegen )
Hat von euch schon jemand eine zusatzversicherung für
Übergewicht ?

so und jetzt freiwillige vor...

Lg
Matthias

P.S. ich beteilige mich gerne mit 500€ (in Summe; Bar und in Sachleistungen) am Projekt

63kg

Propeller könnte man die von Koax Helis missbrauchen sind nicht teuer und auch in linkslauf verfügbar.

Entwicklungstechnisch bin ich gerne dabei, jedoch kann ich finanziell nicht sonderlich viel beitragen: /

(Schülertum ist teuer....)

MFg Alex365

Ich würd auch mitmachen, ich liebe kranke Sachen

Finanziell und Entwicklungstechnisch ist da was möglich.

Gruß
Joseph

Starten wir doch mal ne Mitarbeiterliste:

Alex365 - Entwicklung, Finanziell(gering)
Chimera - Entwicklung, Finanziell

Mfg Alex365

Starten wir doch mal ne Mitarbeiterliste:

Alex365 - Entwicklung, Finanziell(gering)
Chimera - Entwicklung, Finanziell
deekee - Test-Pilot 66Kg (Crash Dummy)

;-) Dirk

Ich hätte noch einen Recaro-Sitz anzubieten, für den Endausbau...

Das mit der Zulassung für das Manntragende Ding könnt Ihr knicken. Da müsste jemand mit entsprechenden Konstruktionsunterlagen, Statikberechungen usw. nach Braunschweig fahren, und den Kram sowohl einzeln, wie auch zusammengebaut abnehmen lassen.

Für Alles über 5kg braucht es eine Aufstiegerlaubnis. Unter kontrollierten Bedingungen geht sowas auch als Experimentalflug durch. Dafür wäre aber eine Wiese oder so ganz gut, deren Eigentümer man selbst ist, oder für die man einen (schriftlichen, weil nachweis- und vorlegbaren) Nutzungsvertrag hat.

Einen entsprechenden Musterpachtvertrag gibts beim dmfv auf der Webseite.

http://dmfv.de/formular/DMFV_Hinweis_fuer_Erteilung.pdf

äh.. man braucht schon so 20kW um mit dem ding + person vernünftig fliegen zu können.
20kw auf 4 motoren macht 5kW pro motor, für 30min flugzeit also ~70Ah bei 96v (z.b. 25S14P 5000er = 35kg = 7k€ (<- standard hobbycitypreis), bei 35Ah also 25S7P 15min flugzeit = 17kg = 3k€).
über 96v darf man afaik nicht, da man sonst extra absichern muss, das ist schwer und kostet geld.

rechnen wir zusammen:

person, 80kg, akku 17kg, motoren 4-8kg, regler/elektronik 1kg, bleiben gut 30kg für einen rahmen, klimaanlage, zigarettenanzünder, beautycase und ne pulle whiskey.

kosten:

motoren 400€, akku 3000-5000€, regler 800€, FC 1.3 200€ , props 500€?!, mensch 150€/stunde hrhr, rahmen 100€ = ~5000-7000€, dafür gibts ja nichtmal nen dacia logan!


also falls da echt was geht, ich bin dabei, bin einigermaßen fit in statik/konstruktionstechnik/fertigungstechnik

mfg
Rob - die leute die wegen der zulassung meckern müssen einen dann erstmal kriegen

alternativ: - die kritische masse von 241er Plutonium liegt reflektiert bei 6kg


nachtrag: bei den propüsen müsste man sich auch was einfallen lassen, wenn ich mir die berichte bei HC so anschaue haben viele nur ~3g/watt in ihren flugmodellen. geht da nicht mehr?