Jumpjet meinteWas ist da passiert? Verfräst?
Beim zeichnen gepennt. Ist aber ganz praktisch, passen die Füße besser...
(Foto Komplettkopter in ~30min. Fräse grade Füße.)
Michael.
Moderatoren: jamiro, ligi, P_Latzhalter.
| Autor | Neuer Beitrag |
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| #26 26.08.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 99 Ort: Offenbach am Main |
Beim zeichnen gepennt. Ist aber ganz praktisch, passen die Füße besser... (Foto Komplettkopter in ~30min. Fräse grade Füße.) Michael. |
| #27 26.08.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 99 Ort: Offenbach am Main | |
| #28 26.08.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Jul 2008 Beiträge: 399 | Schicke Centerplate, das Design gefällt mir ![]() Aber was machste die Motorhalter so riesig? _______________ Details in der Nachbauten-Wiki: -328-eloxal-CF2822- Schaut auch mal in meine anderen Wiki-babys hinein: Motordiagramme / Löten / CF2822 / D2730 |
| #29 26.08.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 99 Ort: Offenbach am Main | Jumpjet: wie wärs so? Michael. |
| #30 27.08.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Jul 2008 Beiträge: 399 | |
| #31 27.08.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Apr 2008 Beiträge: 36 Ort: Sachsenheim | Hallöchen, was sind den das für Verbinder am Landegestell für die CFK-Stäbe? Selbst gebastelt, oder gibt es die auch fertig? Bye, Steven |
| #32 27.08.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 99 Ort: Offenbach am Main |
Ein bisschen 1mm alublech (Traufblech ausm Baumarkt), einmal durch die Fräse gehustet ![]() Michael. |
| #33 27.08.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 99 Ort: Offenbach am Main | Soo, habe Jumpjetkopter-Nachbau fertig. [Klick ins Bild für groß] SO gefällt mir das Gewichtsmässig. Details: [Klick ins Bild für groß] Centerplate von oben. [Klick ins Bild für groß] Centerplate von unten. [Klick ins Bild für groß] Motorhalter/Landefuß von oben. [Klick ins Bild für groß] Dito von unten. Jumpjet: Gefällt dir das so? hab 2 Sätze gemacht. Wenn Du willst kannst Du die haben, wenn nicht: wer sie haben will: PM Michael. |
| #34 27.08.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Jul 2008 Beiträge: 399 | Sehr schön geworden! Da Du Dir aber die Mühe gemacht hast, den komplett aufzubauen, preise Ihn ruhig mal an. Landefüsse, Motorhalter&Centeplates habe ich ja. Und Nachfragen hattest Du ja breits. Also: Wer ein Lötmichel-veredelten/frisierten-Jumpjet-Design-Rahmen möchte. Ranhalten, ist ja eine limitierte Auflage von nur 2 Stück! (bisher) _______________ Details in der Nachbauten-Wiki: -328-eloxal-CF2822- Schaut auch mal in meine anderen Wiki-babys hinein: Motordiagramme / Löten / CF2822 / D2730 |
| #35 27.08.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: May 2008 Beiträge: 80 Ort: Au (am Zürichsee), Schweiz |
Hast ne Mail Gruss Urs |
| #36 28.08.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 99 Ort: Offenbach am Main | Soo, damit Jumpjet nicht weint: Für Ihn nochmal 2 Satz Ausleger in 11.5*11.5. Spart auch leicht Gewicht: [Ins Bild klicken für Groß] [Ins Bild klicken für Groß] Michael. « Bearbeitet von Loetmichel am 28.08.2008. » |
| #37 28.08.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Mar 2008 Beiträge: 485 Ort: Kassel | Hi Michael, DAS sieht doch mal gut aus. fehlt nurnoch, dass du kurz vor den motorhaltern ein dreieck nicht ausfräst und stattdessen ein 3mm loch bohrst, so, dass die brushlessregler hochkant im luftstrom fixiert werden können. je kürzer die leitungen BL-Regler - Motor desto besser, das spart nicht nur gewicht, da man nur 2 dicke kabel legen muss, außerdem hat man auch weniger kabel im system wo getakteter strom fließt. mfg Rob - wir sprechen uns demnächst im chat |
| #38 31.08.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Jul 2008 Beiträge: 399 | So, hier mal die Bilder Lötmichelgefrästen Jumpjet-Verschnitt: Wohlgemerkt sind bei beiden Rahmenversionen nur 10.9er Stahlschrauben verwendet worden, nicht das gammelige Plastikzeugs! Das 11,5er material ist immernoch so stabil, das ist eher was für ne 20-22er Motorisierung! Für meine lütten Motörchen ist der mir noch zu schwer. Aber stabil ist er auf jeden Fall! Daher habe ich mich für meine neue Version entschieden: * -272-eloxal- * Grüße Volker _______________ Details in der Nachbauten-Wiki: -328-eloxal-CF2822- Schaut auch mal in meine anderen Wiki-babys hinein: Motordiagramme / Löten / CF2822 / D2730 « Bearbeitet von Jumpjet am 31.08.2008. » |
| #39 04.09.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 99 Ort: Offenbach am Main | So. Nachdem ich ja letztes Wochenende schon fleissig geflogen bin, hier mal noch der Machtrag des "fertig"-Zustandes: Detail Akkubefestigung/Regler: [aufs Bild klicken für groß] Mit kleinem Akku ohne Cam: [aufs Bild klicken für groß] Mit Cam und Halter: [aufs Bild klicken für groß] [aufs Bild klicken für groß] Und noch ein paar Videos der Onboardcam vom Wochenende: http://www.cyrom.org/MC/Purzelbaum.avi (9,7MB) http://www.cyrom.org/MC/schwanheim2.avi (44MB) http://www.cyrom.org/MC/schwanheim3.avi (94MB) http://www.cyrom.org/MC/schwanheim4.avi (85MB) (der im türkisen T-Shirt bin ich )(den Cam-Halter muss ich noch mal was stabiler machen, cam hat viobriert wie doof) Michael. |
| #40 04.09.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Apr 2007 Beiträge: 2241 | Was sagt denn die Waage zum fertigen Kopter? _______________ ;-) |
| #41 04.09.2008 | |
Mitglied ![]() Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 99 Ort: Offenbach am Main | Hättest Du auf die bilder geklickt hättest Du es lesen können ;-) 656 gramm ohne und 812gramm mit cam. (beides mit dem 2000er akku, der 2500er ist so 80 gramm schwerer wimre) Michael. |
| #42 04.09.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 379 Ort: Hannover | Hallo Loetmichel, ich trau mich schon fast nicht mehr zu fragen, aber hattest du es geschafft die CP's zu fräsen? Wollter gerne beide, einmal die Datei die ich die geschickt hatte und die CP's von Jumpjet. ![]() @Jumpjet Wow.... die Ausleger sehen wirklich sehr geil aus, spiele auch mit dem Gedanken meine Auslegerenden (habe eigentlich Carbonrundrohr Ausleger, nur die Motorhalter sind aus 10x10cm Aluvierkant) zu eloxieren, doch mich schreckt die ganzen Säuren ein bisschen ab. Die Säuren kann man ja wieder verwenden, oder? Gruß Yaschix _______________ FC1.1 mit 3V-Update, BLc1.2 inkl. UweP/Oli82 Verteilerplatine, CF2228 Motoren mit 0,5/14Wdg umgewickelt, MLX-Gyros Alles auf einen Carbon-Rohr-Rahmen mit PET-Haube |
| #43 04.09.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Jul 2008 Beiträge: 399 | Ja, die Säuren kann man wiederverwenden. Das Ätznatron (NAOH,Abflußreiniger) setze ich jedes mal neu an, da mit ich ein definiertes Ergebnis bekomme. Die Salpetersäure kannste Dir sparen, ohne gibts die gleichen Ergebnisse. Die Schwefelsäure zum eloxieren ist quasi unbegrenzt nutzbar. Sealen tu ich mit normalen Leitungswasser, geht problemlos. Von Ablagerungen keine Spur. WiKi werde ich bei gelegenheit mal überarbeiten. _______________ Details in der Nachbauten-Wiki: -328-eloxal-CF2822- Schaut auch mal in meine anderen Wiki-babys hinein: Motordiagramme / Löten / CF2822 / D2730 |
| #44 05.09.2008 | |
| MK-Betatester, Wiki-Team Registriert seit: May 2007 Beiträge: 909 Ort: Liebenburg | Hallo Yaschix bei deinem Flugstiel bleibe lieber beim Carbonrohr. Hält länger. http://www.rcmovie.de/video/7e5072f0a05b5f514941/Hallenfliegen-in-Goslar-am-30082008 Gruß Wolfgang |
| #45 05.09.2008 | |
| Mitglied Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 379 Ort: Hannover | Hehe, ja auf Alu werde ich auch nicht umsteigen Hab ja schon einige Crashes in der Halle gemacht, aber die Beine haben es mir meistens nicht verziehen Hab mir jetzt 2mm Carbonstangen geholt und werde mal ein bisschen experimentieren^^ Dann sollte der so gut wie unzerstörbar sein ![]() THX für das Vid Gruß Yaschix _______________ FC1.1 mit 3V-Update, BLc1.2 inkl. UweP/Oli82 Verteilerplatine, CF2228 Motoren mit 0,5/14Wdg umgewickelt, MLX-Gyros Alles auf einen Carbon-Rohr-Rahmen mit PET-Haube |
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